Centrum Informacji Naukowej i Biblioteka Akademicka zwyciężyło w 5 edycji plebiscytu na najlepszy bu...

Pojawiła się szansa na realizację po wielu latach oczekiwań zapowiedzi nowej fabryki słodyczy koncer...

MAARS Poland Sp. z o.o., jeden z głównych graczy w branży systemowych ścian działowych, posiadający...

Międzynarodowa firma doradcza Cushman & Wakefield reprezentowała spółkę PGE Systemy S.A., wchodzącą...

Średnia bezwzględna różnica między cenami ofertowymi oraz transakcyjnymi mieszkań z drugiej ręki wyn...

Golub GetHouse nie wybuduje jednak kolejnego wieżowca w stolicy Polski. Spółka sfinalizowała sprzeda...

Austriacka firma deweloperska 6B47 Real Estate Investors AG z centralą w Wiedniu inwestuje niemal w...

Union Investment zlecił firmie Cushman & Wakefield komercjalizację leżącego w centrum Warszawy nowoc...

Zakończono wymianę pieców na wszystkich czterech instalacjach Clausa w Rafinerii Gdańskiej. W przeciwieństwie do swoich poprzedników, nowe aparaty zostały od początku zaprojektowane do utylizacji siarkowodoru przy użyciu powietrza wzbogaconego w tlen. Tym samym znacząco obniżyło się ryzyko ich awarii i jednocześnie poprawiło bezpieczeństwo pracowników. Jest to o tyle istotne, że w ciągu ostatniej dekady nominalna zdolność produkcyjna siarki zakładu w Gdańsku wzrosła o ponad 100 ton na dobę.

Ponad 150 wniosków dotyczących przyszłego rozkładu jazdy wpłynęło do spółki CPK od mieszkańców, samorządowców oraz organizacji społecznych i branżowych w ramach konsultacji Horyzontalnego Rozkładu Jazdy (HRJ), które rozpoczęły się w ostatnią środę. Wśród nich te dotyczące, leżących na projektowanej linii „Y”, Sieradza i Kalisza. Oba miasta zyskają połączenie z Koleją Dużych Prędkości.

Efektem wielkich i ważnych inwestycji na odcinku Katowice Szopienice Płd. – Katowice – Katowice Piotrowice oraz Zabrzeg – Zebrzydowice będzie zwiększenie dostępu do kolei oraz usprawnienie podróży i przewozu towarów na linii kolejowej do granicy z Czechami. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały dwie umowy o łącznej wartości ponad 5 mld zł netto. Inwestycja jest w 85% dofinansowana z Unii Europejskiej z instrumentu CEF „Łącząc Europę”.

Mieszkańcy południowych dzielnic Katowic zyskają szybkie połączenie z centrum miasta. Nowa bezkolizyjna linia tramwajowa z Kostuchny pozwoli dotrzeć do Rynku w ok. 25 minut w godzinach szczytu. Projekt obejmuje też budowę węzła przesiadkowego z parkingami Park&Ride i Bike&Ride, a także nową infrastrukturę drogową i rowerową. Do 20 kwietnia potencjalni wykonawcy mogą składać oferty w postępowaniu przetargowym na realizację inwestycji.